The best Side of bahagian enjin kereta

The best Side of bahagian enjin kereta

Blog Article

Lazimnya, proses overhaul dilakukan terhadap enjin kereta bergantung pada tahap kerosakan dan status kesihatan semasa enjin yang diperiksa. Ada dua jenis proses overhaul yang biasanya dilakukan – prime overhaul dan full overhaul. Berikut adalah perbezaan antara kedua-dua proses ini:

Udara dari blower melalui cooling coil mengikut celahan sirip yang sejuk dan menjadikan aircond sejuk,jadi sirip2 yang kotor menyebabkan udara tidak melepasinya dan udara sejuk dalam kereta jadi perlahan.Cuci dgn membuka cooling coil adalah lebih baik dari cuci dalaman sahaja.

Memeriksa spark plug secara berkala dan membaiki sebarang kebocoran minyak enjin adalah penting untuk mencegah masalah ini.

biasanya kancil akan bunyi kuat bila minyak hitam kurang,tak tukar dan bering aircond rosak.Jika enjin cepat panas adalah kerana sistem air yang kurang berfungsi,buangkan thermostat di hose radiator.

Sistem penyejukan yang bersih Kereta itu adalah tugas penyelenggaraan yang sangat mudah yang, selain menanggalkan kotoran terkumpul, akan membantu enjin berfungsi dengan lebih baik. Ini boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja tanpa perlu menggunakannya alat yang kompleks.

Apabila enjin beroperasi, getaran ini boleh dihantar melalui struktur kenderaan dan dirasai oleh pengguna semasa memandu.

Untuk menyelesaikannya, anda perlu menukar gasket kepala dan sistem penyejukan yang bersih seperti yang kami jelaskan di atas. Dalam kes ini, anda perlu berhati-hati dengan pembersihan, kerana radiator mungkin tersumbat di beberapa bahagian, perlu menukarnya jika ia tidak sesuai.

Pembakaran minyak ini boleh menyebabkan kehilangan minyak yang cepat dan kerosakan jangka panjang pada enjin.

Alatganti tersebut adalah timimng belt established yang didalamnya terdapat,timing belt,timing bering dan oil seal atas dan bawah.

Sebaik sahaja radiator mengeluarkan air bersih sepenuhnya, kami akan meneruskan ke periksa keadaan penutup radiator, hos dan pengapit. Sekiranya menemui sebarang masalah, ia perlu diganti dengan elemen baharu.

Ini biasanya menyebabkan asap berwarna biru yang keluar dari ekzos. Kebocoran ini mungkin berpunca daripada gasket yang rosak, penutup injap yang bocor, atau komponen lain yang sudah usang.

Jika anda mempunyai masalah seperti dalam gambar di atas di mana terdapat kesan minyak keluar dari bahagian atas enjin dan terjadi kotoran hitam seperti grease pada bahagian head enjin, jangan panik kerana ia adalah masalah biasa pada semua kereta yang mempunyai mileage yang tinggi dan sudah lama beroperasi.

dia kata cable sume ok, kipas aircond ok berfungsi. tp dia kata condenser bocor so dia sila klik link ini da tuka.kena lbh kurang rm215 trmasuk cost pekeja

Jika saya DIY, bagaimana hndak mngenalpasti mslah berkaitan fius dan wiring seperti yg sdara mksudkn.